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不銹鋼和金屬材料

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發(fā)布日期：2024/11/15

發(fā)布人：建春友

不銹鋼及金屬材料展

1. 中海油海底輸油管道
2. 不銹鋼復(fù)合雙層
3. 操作難度是中國最大的
4. 第四航天科學(xué)院

1. 中海油海底輸油管道

近日，中國海洋石油總公司文昌19-1N和8-3E油田南海放油項(xiàng)目海底輸油管道已完工。這是中國首次鋪設(shè)不銹鋼復(fù)合雙層海管。操作難度是大多數(shù)在中國，和兩個(gè)新焊接技術(shù)也首次得到應(yīng)用。

2. 不銹鋼復(fù)合雙層

本次鋪設(shè)的不銹鋼復(fù)合雙層海管全長4.92公里。內(nèi)管為6英寸雙金屬機(jī)械復(fù)合海管，內(nèi)襯3毫米不銹鋼。外管為10英寸普通碳鋼管和雙層海管。中間填充30毫米厚絕緣層。最重要的內(nèi)管由航空材料制造，航空材料是西安航天科技集團(tuán)第四研究院的子公司，該公司還提供現(xiàn)場施工的整體解決方案。

首款不銹鋼復(fù)合雙

近日，中國海洋石油總公司文昌19-1N和8-3E油田南海放油項(xiàng)目海底輸油管道已完工。
這是中國首次鋪設(shè)不銹鋼復(fù)合雙層海管。操作難度在中國是最大的，這兩種新的焊接技術(shù)也是首次應(yīng)用。
本次鋪設(shè)的不銹鋼復(fù)合雙層海管全長4.92公里。內(nèi)管為6英寸雙金屬機(jī)械復(fù)合海管，內(nèi)襯3毫米不銹鋼。

3. 操作難度是中國最大的

在該項(xiàng)目中，有限公司航空材料有限公司率先采用窄切和零對接焊接工藝，焊接質(zhì)量總合格率大大提高。這不僅證明中海油完全掌握了復(fù)合海管的鋪設(shè)技術(shù)，也證明了公司提供的產(chǎn)品。質(zhì)量和施工方案達(dá)到了嚴(yán)格的海洋石油標(biāo)準(zhǔn)。

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4. 第四航天科學(xué)院

近年來，依托固態(tài)電源技術(shù)的優(yōu)勢，航天科技四院大力開發(fā)軍民兩用產(chǎn)品，首次利用空間爆轟技術(shù)生產(chǎn)出我國雙金屬復(fù)合管，顯著提高了管道的耐腐蝕性，延長了使用壽命。成本低。早在2011年，該公司就打破了中國海洋石油總公司大型海底集輸管道項(xiàng)目國際招標(biāo)的外國壟斷，率先在海底集輸系統(tǒng)中使用國產(chǎn)雙金屬復(fù)合管。雙金屬復(fù)合管是陸地應(yīng)用向海洋應(yīng)用的突破。